|
Elek Sándor polgármester tájékoztatást adott ki arról, hogy a fenntartó, Klebelsberg Központ engedélyével, az őszi szünet után a Zimándy iskolában a teljes felső tagozat számára és két érintett alsó tagozatos osztály számára is egy hétre digitális oktatást vezetnek be.
A 2045.hu indulásakor több helyi közszereplőnek is felajánlotta, hogy írásaikat örömmel jelenteti meg. Ugyan még nem közszereplőtől, hanem egy olvasónktól kaptunk egy megjelenésre maximálisan alkalmas írást, amit ezúton köszönünk. Varjasi Vencel olvasónk készített egy összeállítást az új bizottságok összetételéről, bemutatva az új tagokat.
Olyan közösségi közlekedési fejlesztésekről döntött a Képviselő Testület, melyekről a 2019. május 11-én bevezetett viteldíjközösség bevezetésekor sajnos az idő rövidsége, a közelgő nyári szünet, majd a választások miatt már nem lehetett dönteni, illetve az átalakítások miatti óvatos menetrendek is sok esetben hangolásra kerülnek, és nő a közösségi közlekedéssel lefedett területek nagysága.
PISTÁLY - Ugyan az írás Törökbálint Pistály részéről szól, de sajnos Törökbálint egész területén megfigyelhető problémáról van szó, de Pistály esetében annyival speciálisabb a helyzet, hogy Felső-Pistály egyetlen aránylag normális úton megközelíthető bekötését zárja el kamion rövid időn belül másodszor. - Értesítettem a városőrséget, természetesen voltak, akik kérték az empátiám, köztük a kamion sofőr is. - Jelentem elfogyott, azaz mások felé van! - Az írás talán másokban is más irányba tereli az empátiát!
Törökbálint közlekedési problémáira vonatkozóan elhibázott döntés a "nagyvasút" fejlesztése első körben 3. vágánnyal, majd ezt követően 4. vágánnyal. Budaörs és Törökbálint esetében a vasútállomás, sőt a teljes vasúti nyomvonal távol esik a sűrűn lakott és központi területektől, így a meglévő vágányok mellé lefektetett párhuzamos vágányok csak konzerválják a mostani rossz helyzetet, és szimplán a sűrítéstől a vasút nem lesz vonzóbb! - És még az önkormányzatok és utasok is rosszul járhatnak vele!
Sajnálatos módon nem elegendő, hogy Törökbálintot két autópálya (M1, M7) és egy autóút (M0) határolja, sajnos egyre nagyobb a belső utakon folyó átmenő forgalom is. Szomorú tény az is, hogy a gépjárművezetők nagy része a rendőri jelenlétek ellenére is sokszor figyelmen kívül hagyja a kijelölt gyalogátkelőkön a gyalogosok elsőbbségét, és sajnos már baleset is történt már. Törökbálint eddig lámpamentes volt, jó lenne, ha az maradhatna, de az maradhat? Mit lehet tenni?
2020. szeptember 4-étől a régi új helyére költözik a termelői piac. A költözésre azért van szükség, mivel a koronavírus járvány miatt, az iskolának sokkal nagyobb szüksége van az udvarra. A piac a régi helyére, a Városháza parkolójába költözik vissza.
Elek Sándor polgármester úr azonnali intézkedéseket hozott a törökbálintiak egészségének védelmében azok után, hogy a mai napon a Walla Óvodában pozitív PCR eredmélnyt mutatott az egyik dolgozó tesztje. Polgármesteri hatásközben eljárva, Elek Sándor az érintett óvodát azonnali hatállyal bezáratta, és elrendelte az épület teljes fertőtlenítését. Ehhez kapcsolódóan, további szigorítások is bevezetésre kerülnek!
Úgy tűnik, hogy Törökbálint környékét is elérték a vezetésre alkalmatlan személyek, és ma kora reggel az M1-es autópálya Budaörs/Törökbálint lehajtóján akart menetiránnyal szemben felhajtani az autópályára egy Skoda kombi típusú gépjárművével egy járművezető. A lehajtón szabályosan érkező autók vezetői álltak meg, és figyelmeztették a szabálytalan járművezetőt, hogy azonnal forduljon vissza. - VIDEÓ!
ÓFALU - Két baleset is történt az elmúlt napokban Törökbálint ófalusi részének határában, a Munkácsy Mihály utca és a Géza fejedelem útja, illetve a Munkácsy Mihály utca és a Bartók Béla utca kereszteződésének közelében. Utóbbi esetben a tűzoltóknak feszítővágóval kellett kiszabadítaniuk a beszorult embert a roncsból.
HÍREK