Budapesten készült egy felmérés arról, hogy támogatnák-e a szülők, ha az iskolák környékére nem lehetne behajtani autóval bizonyos időszakokban. Lehet hihetetlen, de a válaszadók fele igent mondott. Nézzük mit jelentene egy ilyen megoldás Törökbálinton!
Törökbálinton három iskola van: A Dózsa György utcában, a Köztársaság téren és az Óvoda utcában. Bár az iskolás járatok sokat segítettek a forgalmi dugók csökkentésén, de ez még mindig nem elégséges. Magam is tettem javaslatot többek között az iskolabuszok beindításával egy időben arra, hogy kísérletképp először a Dózsa György utca Patak utca és Munkácsy Mihály utca közötti szakaszán vezessük be kísérletképpen a Budapesten már megszondáztatott forgalmi rendszer kialakítását.
Sajnálatosan a testület - minden bizonnyal tartva a lakossági ellenállástól -, ezt nem támogatta, de akkor még nem is volt erre példa, sem felmérés. Egy ilyen zóna kijelölése ugyanakkor nem feltétlenül jelenti azt, hogy az adott szakaszon egyáltalán nem maradhat meg a forgalom. Csupán annyit jelent, hogy az átmenő, külső forgalom kerül kizárásra, így például egy mozgó rúd beépítésével megoldható, hogy a Dózsa György utca lakói ezen időszak alatt is tudnak közlekedni az érintett szakaszon, illetve a buszok áthaladása is biztosítható.
Ez a forgalomszűrés viszont olyan mértékű forgalomcsökkentést tud elérni, hogy a nagyobb diákok számára biztonságosabbá válik biciklivel menni az iskolába, kiszámíthatóbbá válik a csökkenő gépjárműforgalom miatt az iskolás járatok közlekedése, és az iskolák környékén lakóknak nem kell megküzdeniük a mindennapos iskolás autóforgalommal.
Az ilyen zónákat úgy kell kialakítani, hogy a legközelebbi buszmegállóhoz képest, a legközelebbi buszmegálló és iskola közötti távolsághoz képest jelentősen nagyobb legyen a gyaloglási távolság, a legközelebbi autós megállási lehetőség és az iskola között. Így, azon szülők, akik mégis kísérik a gyermeküket, arra lehet szoktatni, hogy mindezt kényelmesebben tehetik meg, ha busszal viszik a gyermeküket az iskolába.
Az egyik sulizóna a Zimándy Ignác Általános Iskola körül hozható létre. Legcélszerűbb, ha mindez a Haranglábig terjed, de természetesen a zóna mérete egy szakmai egyeztetést igényel.
A másik zóna a Bálint Márton Általános és Középiskola két épületét öleli fel. Tekintettel, hogy az intézmény két telephelye olyan távolságban van, hogy a különálló zónák kis mértékben fedik egymást, így ott is szükséges a megfelelő egyeztetés, a mellékelt zónahatár egy 0. verziós javaslat csupán.
Fontos, hogy az ilyen zónák kijelölése akkor érheti csak el a társadalmi támogatottságot, ha azzal nem sérül a zónán belül lakók érdeke, sőt pozitív változást hoz számukra, azaz őket nem korlátozza a szabad mozgásban, illetve egyértelművé tehető, hogy mindezzel a gyermekek biztonsága jelentős mértékben növekszik, segíti őket az iskolán kívüli biztonságos önállóságra nevelésre is.
A 2045 Egyesület elnökeként őszintén kíváncsi vagyok arra, hogy Törökbálinton milyen fogadtatása lenne egy ilyen rendszer bevezetésének, és abban egyesületünk építő, kezdeményező szerepet kíván betölteni.
A budapesti felmérés eredményéről az Indoház Online számolt be, amit az alábbi linken érhetnek el: A szülők fele támogatná az iskolák környékének időszakos lezárását a forgalom elől
Mezei Gyula
elnök
2045 Egyesület