|
Törökbálint hírportálja
HOMENőtt a közösségi közlekedést használók száma
2019. május 11-ével további kapcsolatok kerültek kiépítésre Törökbálint közösségi közlekedési hálózatán, de ami ettől is fontosabb: bevezetésre került a viteldíjközösség, mondhatni egyfajta Törökbálinti Közlekedési Szövetség. Így ha valamennyi buszjáratot igénybe kívánjuk venni, a korábbi 3 helyett, csak 1 bérletet kell venni. Meg is lett az utasszám növelő hatás!
Hozzászólás
Az "összefogás" belengette az előrehozott választások lehetőségét
A 444 hírportálon jelent meg a hír, aminek a fő mondanivalója Szőke Pétertől: "Még az előrehozott választás is benne van a levegőben."! Igazából az egész riportról lesül, hogy vélhetően egy megvásárolt cikkről van szó, és nem az újságíró valós érdeklődése alapján íródott, de egy biztos: az állóvizet sikerült felkavarni.
Törökbálinti a kamaraerdei autókerék szurkáló
BUDAÖRS, KAMARAERDŐ - December eleje óta voltak rettegésben a kamaraerdei és Kamaraerdőben egyéb okból parkoló autók tulajdonosai, mert egy ismeretlen személy pár nap alatt több mint 20 autó kerekét szúrta ki. Először arra gondoltak, hogy önkéntes "rendteremtőről" van szó, de több esetben a kertben parkoló autók kerekeit is kiszúrta az elkövető.
Társadalmi egyeztetés Tükörhegy és Dióskert közlekedéséről
A 2045.hu társadalmi egyeztetést kezdeményez! Dióskert tekintetében folyamatos észrevétel érkezik a 140-es buszok közlekedésével kapcsolatban, ugyanakkor fontos tény, hogy a 140-es buszok bevezetésének köszönhetően rendkívüli mértékben nőtt az utasok száma az érintett szakaszon. Továbbá elfogadhatatlan, hogy Tükörhegy nincs bekapcsolva a közösségi közlekedési hálózatba.
Társadalmi egyeztetés a budaörsi járatokról
A 2045.hu társadalmi egyeztetést kezdeményez! Közel 10 éves egyeztetés végére került pont 2019. május 11-ével: Sikerült elérni, hogy 1995. február 28-a után először ismét egyetlen bérlettel lehet igénybe venni az összes törökbálinti buszjáratot. - Közel 25 évig 2 bérlet kellett, sőt volt időszak, mikor három! Ugyanakkor ez átmenetileg kellemetlen kompromisszumokat igényelt, amit mielőbb meg kell oldani.
Ismét földrengés volt Törökbálint környékén
Törökbálinton is ismételten érezhetően megmozdult a talaj 2019. december 13-án a kora esti órákban. A Szeizmológiai Obszervatórium mérései alapján a földrengés epicentruma egyébként Érd-Parkváros észak-nyugati területén volt. Erőssége elérte a 2,7-es erősséget.
Objektíven a lehetséges alpolgármesterekről
2019. október 13-a óta nagyon sok idő telt el, a háttérben mindenféle egyezkedés megy az alpolgármester személyét, személyeit illetően. Természetesen a polgármester legfőbb bizalmasának a saját oldaláról szeretne alpolgármestert, míg az ellenzéki vezető szerint az ő frakciója a legnagyobb, így őt illeti az egyetlen alpolgármesteri tisztség. Lássuk a tényeket objektíven!
Törökbálinton minden busz színe „kék”!
Viteldíjközösség és új kapcsolatok Törökbálint és a környező települések és ipari parkok között. Ez azt jelenti, hogy 1995. február 28-a után, újra egész Törökbálint területén egyetlen egy bérlettel lehet utazni, sőt a 10km-es bérletet felváltó Dél-Budai Agglomerációs bérlettel Budakeszire és Diósdra is utazhatunk! Részletek és térkép a cikkben!
Még 1 napot kell kibírni a Raktárvárosi úton
Csütörtök óta félpályás útzárral járó munkálatokat végeznek a Raktárvárosi út DEPO és Vörösmarty Mihály út közötti szakaszán, ami különösen a hétfői napon okozott rendkívül nagy forgalmi dugót a törökbálintiak számára. Elek Sándor polgármester úr a Facebook profilján számolt be a tárgyalásának köszönhető jó hírről...
Másnak jó, Törökbálintot megöli a Waze
Szeptember eleje óta harmadszor, ezen a héten másodszor van sajnos baleset az M1-es és M7-es autópályák belső szakaszán, ami emiatt jelentősen bedugult. Korábban az autósok csak álldogáltak a dugóban, időeltolódással rádióból megtudhatták, hogy miért, majd a leleményesek kezdtek kerülőutakat keresni. De mi a helyzet ma?