Törökbálinton immár harmadik éve működnek sikeresen az iskolabuszok, mégis a gyerekek továbbra is táblák és megállók nélkül, esőben, sárban várakoznak. Közben a városvezetés 18 millió forintot költött egy Toyota Camry Executive szolgálati autóra.
A "Helyi önazonosság védelméről szóló törvény" jelentős társadalmi és jogi kérdéseket vet fel, amelyek komoly vitákhoz vezetnek. Mi, a 2045 Egyesület, nem csupán kritikával illetjük a tervezetet, hanem határozottan ellenezzük annak elfogadását, mivel az alapvető alkotmányos jogokat sért és közvetlen anyagi károkat is okoz a lakosság számára. A törvény alkalmazása akár felére is csökkentheti az ingatlanok értékét!
Budapesten készült egy felmérés arról, hogy támogatnák-e a szülők, ha az iskolák környékére nem lehetne behajtani autóval bizonyos időszakokban. Lehet hihetetlen, de a válaszadók fele igent mondott. Nézzük mit jelentene egy ilyen megoldás Törökbálinton!
Nem csak Budakeszi, Budaörs, Érd és Törökbálint, hanem Budapestnek is érdeke, hogy nyisson afelé, hogy egy, a budapesti villamoshálózathoz csatlakozó agglomerációs fonódó villamoshálózat jöjjön létre. - Ha a 2-es vasútvonal felújítása indokolt volt, akkor a dél-budai villamoshálózat kiépítése legalább négyszeresen indokolt!
Míg Elek Sándor városvezetése alatt a közösségi közlekedés bővítése valódi megoldásokat hozott, addig Szőke Péter irányítása alatt a problémák kezelését inkább az utasok kizárásával próbálják megoldani. A 285-ös busz körüli döntések jól példázzák, hogyan vált a szakmai párbeszéd helyett a rombolás a mindennapok részévé. Az alábbi írás bemutatja, hogyan jutottunk el a fejlődéstől a visszalépésig.
Törökbálinton immár harmadik éve működnek sikeresen az iskolabuszok, mégis a gyerekek továbbra is táblák és megállók nélkül, esőben, sárban várakoznak. Közben a városvezetés 18 millió forintot költött egy Toyota Camry Executive szolgálati autóra.
Egy közúti baleset történt a Bajcsy-Zsilinszky úton, a Jókai utca kereszteződésében, a volt téglagyár közelében, amely szerencsére személyi sérülés nélkül zárult. Az érintett útszakaszt érdemes elkerülni, mivel a baleset forgalmi akadályt okozott.
Sport és ünnepi rendezvények miatt módosul a 88-as, 88A, 172-es, 173-as, 755-ös, 972-es és 972B jelzésű buszok közlekedése 2025. április 27-én (vasárnap) 7:30 és 17:00 óra között, valamint 2025. április 30-án (szerdán) 12:00 és május 2-án (pénteken) 2:00 óra között, és nem érintik a Nyár utca megállót.
A "Helyi önazonosság védelméről szóló törvény" jelentős társadalmi és jogi kérdéseket vet fel, amelyek komoly vitákhoz vezetnek. Mi, a 2045 Egyesület, nem csupán kritikával illetjük a tervezetet, hanem határozottan ellenezzük annak elfogadását, mivel az alapvető alkotmányos jogokat sért és közvetlen anyagi károkat is okoz a lakosság számára. A törvény alkalmazása akár felére is csökkentheti az ingatlanok értékét!
Az M1-es autópálya Győr felé vezető szakaszát teljesen lezárták a 15-ös kilométernél, miután súlyos baleset történt Törökbálint közelében. Az esemény jelentős torlódásokat okozott, és a lezárás miatt az átmenő forgalom várhatóan Törökbálint belső útjain is megnövekszik. Kérjük az autósokat, hogy fokozott óvatossággal vezessenek a településen.
A veszélyes hulladékok megfelelő kezelése kulcsfontosságú a környezetvédelem és a közösség jóléte szempontjából. Szeretnénk bemutatni az április 26-i veszélyeshulladék leadási akció jelentőségét és a gyakoribb gyűjtések szükségességét Törökbálint városában.
Április 17-én Törökbálintot felkavarta egy rendőrségi akció híre, amely során a Terrorelhárítási Központ (TEK) komoly erőkkel vonult ki egy családi házhoz. Az első hírek még robbanószer előállításról szóltak, ami csak tovább fokozta a helyi lakosok aggodalmát. Azonban néhány nappal később kiderült, hogy a művelet valódi célpontja egy kábítószer-kereskedelemmel vádolt férfi, T. Sándor János volt, aki illegálisan tartott fegyverével saját magában tett kárt, és később elhunyt.
Ma kora reggel nagyszabású rendőri akció zajlott Törökbálint Pistály területén, a Pilis utca és a Mecsek utca kereszteződésénél. A Terrorelhárítási Központ (TEK) egységei jelentek meg a helyszínen, és a környéket lezárták, miközben a levegőben több drónt is megfigyelhettek a lakosok.
Budapesten készült egy felmérés arról, hogy támogatnák-e a szülők, ha az iskolák környékére nem lehetne behajtani autóval bizonyos időszakokban. Lehet hihetetlen, de a válaszadók fele igent mondott. Nézzük mit jelentene egy ilyen megoldás Törökbálinton!
1. oldal / 5