Törökbálinton immár harmadik éve működnek sikeresen az iskolabuszok, mégis a gyerekek továbbra is táblák és megállók nélkül, esőben, sárban várakoznak. Közben a városvezetés 18 millió forintot költött egy Toyota Camry Executive szolgálati autóra.
Dr. Szentmiklósi-Tóth Tamás, a 2045 Egyesület elnöke választási kifogást nyújtott be az őt ért lejárató szórólapokkal kapcsolatban, melyeknek a kiadója a Törökbálint Holnap Egyesület volt.
Kezdeményeztem egy úgynevezett "vonalbejárást" a Volánbusznál. A vonalbejárás célja, hogy megvizsgáljuk a buszok tudnák-e fordított körbejárási irányban használni a régi buszfordulót vagy sem.
Újabb hosszas egyeztetés ért be: 2024. április 7-étől (vasárnaptól) két további 88A jelzésű autóbusz közlekedik a Márta utca végállomásig, amivel jelentősen javul a hazajutás Rudák-telep és így Annahegy felé is.
Többen érdeklődtek tőlünk is, hogy nagypéntekre való tekintettel a piac nyitva lesz-e pénteken. Örömmel jelenthetjük be, hogy a Törökbálinti Piac a húsvéti ünnepek alatt módosított nyitva tartással várja a kedves vásárlókat.
A korábbi 198,5 forintos köbméterenkénti ár helyett, most 576 forintot számláz az Önkormányzat a lakosságnak. Azonban érdemes megérteni, hogy a város azon az áron tud továbbszámlázni, amelyen maga is kapja a szolgáltatást.
Elsőként jeleztem Elek Sándor törökbálinti polgármester úr, és Pápai Mihály Gyál polgármestere és a FAÖT elnöke felé, hogy az új vármegye bérlet bevezetése feketelevessel érkezik. Ezt a Volánbusz felé is jeleztem. Most egy jó hír már megérkezett!
Március 1-jétől Budapesten belül is utazhatunk a Pest vármegyebérlettel, így a Budapestre ingázó bérletes utasok számára felére csökken az utazási költségük. Ugyanakkor jelen állás szerint duplájára nő az alkalmi utasok jegyára, és a csak helyben utazók bérletára. - Enyhítő javaslatot tettem.
Úgy gondoljuk, hogy balesetmegelőzés és biztonság tekintetében, mint ahogy a kultúra, oktatás és egészségügy tekintetében is, nincs olyan, hogy feleslegesen elköltött pénz és munka, így hétvégén két kijelölt gyalogátkelőhely biztonságosabbá tételéért dolgoztunk!
Végre pont kerülhet a hónapok óta elkészült új buszmegálló használatba vételére. Bár a megálló már ősz végén elkészült, sajnos csak most kezdi meg a közút annak hivatalos átvételét, és ezt követően lehet kezdeményezni a BKK-nál és a Volánbusznál a megálló beüzemelését.
Ironikus eset történt a tegnapi nap folyamán: 1-2 óra különbséggel, mikor a VFKB nem támogatta a Raktárváros buszmegállónál lévő gyalogos átkelőhely biztonságosabbá tételét, egy tömegkarambol történt az érintett csomópontban! - Ez nem az első eset!
3. oldal / 6
Budapesten készült egy felmérés arról, hogy támogatnák-e a szülők, ha az iskolák környékére nem lehetne behajtani autóval bizonyos időszakokban. Lehet hihetetlen, de a válaszadók fele igent mondott. Nézzük mit jelentene egy ilyen megoldás Törökbálinton!
Nem csak Budakeszi, Budaörs, Érd és Törökbálint, hanem Budapestnek is érdeke, hogy nyisson afelé, hogy egy, a budapesti villamoshálózathoz csatlakozó agglomerációs fonódó villamoshálózat jöjjön létre. - Ha a 2-es vasútvonal felújítása indokolt volt, akkor a dél-budai villamoshálózat kiépítése legalább négyszeresen indokolt!